Honeywell vient de lancer sur le marché un nouveau casque antibruit qui permet aux travailleurs de communiquer entre eux tout en continuant à protéger leur ouïe au sein d’environnements de travail bruyants. Le casque antibruit de Honeywell Howard Leight Sync Wireless dispose de la technologie sans fil Bluetooth qui permet aux utilisateurs de parler au téléphone, de communiquer avec des collègues, de recevoir des instructions et d’exécuter des tâches tout en préservant leur protection auditive dans des environnements bruyants ou dangereux.

« La perte auditive due au bruit est un risque de sécurité important dans les environnements industriels et commerciaux. Il est donc essentiel de nous assurer que les utilisateurs sont toujours équipés de leur protection antibruit, déclare Nimil Nelson David, responsable des produits de protection auditive EMEAI chez Honeywell Industrial Safety. Grâce au casque Sync Wireless, les travailleurs qui dépendent de smartphones ou qui doivent communiquer avec leurs collègues ou supérieurs dans des environnements bruyants peuvent rester connectés et productifs sans pour autant compromettre leur sécurité. »

Sans fil, le casque se connecte par Bluetooth à la plupart des smartphones et possède un microphone monté sur tige qui permet aux utilisateurs de prendre des appels et de communiquer clairement par téléphone tout en gardant leur téléphone en poche. Le format sans fil évite de devoir recourir à des câbles qui présentent un risque de trébuchement, de glissement ou de mauvaise manipulation. « En ôtant leur casque pour prendre des appels, les utilisateurs s’exposent à des risques de sécurité, explique Nimil Nelson David. Honeywell a entrepris d’intégrer de nouvelles technologies pour assurer la communication et la sécurité permanentes des travailleurs et de leurs sites de travail. »

Source : https://www.honeywellsafety.com/

La division Industrie de Fuchs Lubrifiant France vient de mettre sur le marchéAutoluber, un système de graissage automatique mono-point destiné à toute application nécessitant une lubrification fiable, difficile d’accès ou encore permanente. Ce système de lubrification innovant libère de la graisse de façon continue, sur une durée programmée. Il a été conçu pour répondre aux besoins des industriels qui étaient confrontés, lors d’opérations manuelles, à des risques liés à la sécurité des utilisateurs, à des problèmes de casse dus à des oublis de graissage, à une consommation non maîtrisée du lubrifiant ou encore à la volonté de diminuer les temps de maintenance.

Autoluber concerne toutes les industries, pour des applications telles que le roulement de moteur électrique, le roulement de convoyeur et tout roulement dont la vitesse moyenne est de 3000 tr/min, moyennement chargé et soumis à vibration. Ses atouts ? Tout d’abord la sécurité des utilisateurs car le système permet de graisser les endroits difficilement accessibles, ainsi que l’assurance d’une application bien graissée. On constate une diminution des arrêts machines inopinés pour casse, une amélioration de la mise à disposition des machines et donc de la productivité. Sans oublierla diminution du budget de pièces détachées, des coûts liés à la maintenance manuelle et aux tournées de graissage ainsi que la maîtrise du budget global ; Enfin, s’agissant d’un système « tout en un », il n’est nul besoin d’ajouter une vis d’activation.

Concernant son mode de fonctionnement, d’une grande facilité, le réglage du bouton de sélection permet de distribuer un volume de lubrifiant de 120 ml en 1, 2, 3, 4, 6 ou 12 mois. La distribution est déclenchée par un processus électrochimique qui pousse le lubrifiant vers le point de graissage sous une pression de 5 bars maximum. Plusieurs systèmes de graissage automatique peuvent être associés afin d’augmenter les quantités et points lubrifiés. Les canalisations liées au système peuvent atteindre des longueurs de 2 mètres maximum.

Pour autant, le système ne fait pas tout. C’est bien, en effet, le lubrifiant qui, une fois dans l’application, permettra au système de durer et performer dans le temps, en limitant les usures. Par exemple, la graisse Renolit H443 HD88 est fréquemment utilisée pour la lubrification des roulements et paliers de moteurs électriques. Elle est, en outre, adaptée selon les contraintes sur divers roulements (convoyeurs, ventilateurs) ou autres applications (glissières, axes, etc).

Source : https://www.fuchs.com/fr/fr/

Optis a signé le 19 juin dernier, sur le salon SIAE du Bourget, un partenariat avec Poplyaéro, alliance française pour la formation en maintenance aéronautique. L’éditeur de logiciels équipera le centre d’excellence de formation à la maintenance des aéronefs de ses solutions de simulation en réalité virtuelle.

À la recherche d’un entraîneur virtuel à la maintenance aéronautique, Poplyaéro a décidé de faire appel à Optis. La compagnie a développé HIM, solution de réalité virtuelle immersif qui permet d’explorer en temps réel un environnement grandeur nature. HIM peut être utilisé comme entraineur virtuel à la maintenance, plus efficacement que les solutions de formation classiques (par exemple, les répliques d’équipements) et de façon tout aussi fiable. En effet, son moteur physiquement correct apporte le réalisme nécessaire à la simulation et aux interactions, pour recréer une expérience de maintenance la plus proche du réel possible. Cet avantage permet à HIM d’apporter une réponse complète aux besoins d’apprentissage et de pratique requis par la maintenance. 

C’est dans un objectif pédagogique que Poplyaéro et Optis ont signé un accord pour la maintenance en réalité virtuelle des aéronefs. À travers ce partenariat, les deux entités ont à cœur de former les opérateurs de demain, mais aussi d’améliorer les méthodes pédagogiques en exploitant les technologies de réalité virtuelle. L’entrainement sur HIM permettra notamment aux futurs opérateurs de bénéficier d’une immersion dans des maquettes physiquement réalistes, d’informations contextuelles, d’un risque d’erreur réduit, d’une meilleure sécurité et d’un suivi plus facile des opérations effectuées.

« L’avantage de la réalité virtuelle réalise développée par Optis est qu’elle permettra aux étudiants de de s’entraîner à réaliser des opérations de maintenance complexes sur différents systèmes, et d’apprendre de façon sûre des gestes et des techniques qu’ils pourront réutiliser au cours de leur carrière, dans la vie réelle », a commenté Françoise Bonnardel, directrice de Poplyaéro. 

Source : https://www.polyaero.fr/

L’équipe de Mobility Work vient de boucler un tour de table à hauteur d’1M€. Depuis sa création en mai 2016, la startup, qui propose une application destinée au monde de la maintenance, a fait du chemin. Hébergée dans le Cloud et ne nécessitant aucune formation ni compétence en informatique, la GMAO Mobility Work permet à ses utilisateurs d’améliorer facilement et rapidement la gestion de la maintenance ainsi que la productivité de leur société, notamment grâce à un outil de Big Data intégré. Mobility Work met en relation les professionnels et spécialistes de la maintenance afin qu’ils puissent échanger connaissances, expertise et pièces de rechange grâce au premier réseau social de maintenance. Il leur permet également de rechercher des fournisseurs ou prestataires de qualité.

Bien décidée à poursuivre son développement rapide, l’équipe vient de convaincre ses actionnaires d’investir une mise supplémentaire au capital, qui passe ainsi à 1M€. « De nombreux défis attendent encore Mobility Work, explique Morgane Guinot, co-fondatrice et directrice Marketing de Mobility Work. La priorité est au recrutement pour renforcer les équipes de développement informatique et de support client dans un contexte de guerre des talents particulièrement marqué. Nous comptons bien faire en sorte que Mobility Work devienne l’outil incontournable de tous les responsables maintenance. »

La prochaine étape pour Mobility Work consiste à atteindre les 10 millions d’heures enregistrées d’ici la fin de l’année. La startup s’est également fixé pour objectif de développer les autres pôles de la plateforme, en commençant par l’interface dédiée aux fournisseurs et prestataires de services.

Source : https://www.mobility-work.com/fr

Source : https://www.clipindustrie.com/

Fuchs Lubrifiant France – Division Industrie – présente Renoclean Eco 2001. Éco-conçu par les laboratoires R&D de Fuchs, ce détergent industriel multi-usage est formulé sur la base de matières premières biodégradables, dont une part importante  est issue de ressources renouvelables. 

Ce produit écologique de pH neutre, non classé et ne nécessitant aucun étiquetage de sécurité a été développé pour minimiser les effets sur l’homme et l’environnement. Il fait preuve d’une bonne tolérance cutanée et dispose d’un faible impact HSE. Ce produit ne contient aucun composant tel que phosphate, EDTA ou NTA, solvant pétrolier, colorant, parfum…

Renoclean Eco 2001 est un produit de nettoyage prêt à l’emploi, de haute performance, utilisé pour les applications de nettoyage et d’entretien courant en milieu industriel. Il permet d’éliminer la plupart des salissures grasses d’origine minérale ou organique dans les ateliers de production ou de maintenance. Il est utilisé pour le nettoyage de pièces mécaniques, machines et outillages de production, infrastructures et équipements industriels, sols (carrelés, peints ou avec revêtements synthétiques) dans tous les secteurs d’activité (industrie, aéronautique, transport, collectivité…). Renoclean Eco 2001 est compatible avec tous matériaux et surfaces lavables. Précisons qu’il est homologué constructeur automobile.

Source : https://www.fuchs.com/fr/fr/