Filiale française de Spie, leader européen indépendant des services multi-techniques dans les domaines de l’énergie et des communications, la division Industrie de Spie Industrie & Tertiaire et Prediktas viennent de signer un partenariat pour la commercialisation et l’exploitation d’une solution qui enrichit l’offre de service de Spie en matière de maintenance prédictive. S’appuyant sur l’Internet des Objets (IoT), cette solution permet d’exploiter les données collectées sur les équipements de production à l’aide de capteurs communicants.

Une nouvelle composante de l’offre Smart Industry

Ensemble, Spie et Prediktas proposent une solution qui affine, fiabilise et optimise la remontée d’informations sensibles des équipements industriels tels que les groupes électrogènes, les centrales de traitement d’air, les machines tournantes, etc. Elle repose sur l’exploitation de données transmises par des capteurs miniaturisés, sans fil, autonomes en énergie et communicants via les réseaux WiFi, SIGFOX, LORA, ou GPRS. Ces capteurs à fixation magnétique disposent de plusieurs voies de mesure (volume sonore, températures interne et de surface, vitesse vibratoire, etc.) pour la surveillance de l’énergie dissipée.

Améliorer la productivité, anticiper et réduire les arrêts de production

Ce partenariat s’inscrit pleinement dans la mission de la division Industrie de Spie Industrie & Tertiaire, filiale de Spie France, qui accompagne des clients industriels exigeants, à toutes les étapes du cycle de vie de leurs outils de production : identification des machines critiques, définition des points de mesure, mise en place et paramétrage des capteurs spécifiques, collecte en ligne des mesures, traitement & exploitation des données en mode prédictif, intervention à distance ou sur site à réception des alertes générées par la plateforme, optimisations énergétiques.

Source : https://www.spie.com/

Deux ans après le début des travaux, cette inauguration marque une nouvelle étape pour le développement de l’industrie ferroviaire française grâce au travail conjugué de l’État, des collectivités locales, de SNCF Réseau et d’Alstom. Le 6 février 2017, une convention de financement pour la modernisation de la voie d’essais sur le site d’Alstom à Belfort avait été signée par toutes les parties prenantes, regroupées pour l’occasion autour de ce projet commun.

Cette modernisation de la voie d’essais 51 symbolise la volonté des partenaires de valoriser l’emploi et la filière ferroviaire française. Au-delà de l’aménagement technique, le projet permettra le développement des activités d’Alstom. Il apportera également une réponse à l’engagement pris par les collectivités visant à faire du site un centre européen de la maintenance du matériel roulant.

Trait d’union entre le bâtiment de maintenance des matériels roulants et le réseau ferré national, la voie 51 offre ainsi de nouvelles perspectives à Alstom. Les travaux de modernisation de la voie d’essais permettent notamment un accès direct des locomotives et des TGV sur le site industriel et la réalisation d’essais techniques à 60 km/h.

Ces travaux ont consisté à électrifier la voie d’essais de 850 mètres, qui sera pilotée à compter de juin 2019 par le Poste d’Aiguillage Informatisé de Belfort (en cours de construction), et à mettre aux normes la voie pour des circulations des trains à 60 km/h. Montant de l’investissement : 1 027 200 €.

Source : https://www.alstom.com