Carl Software est retenu pour gérer la maintenance de la LGV SEA Tours-Bordeaux
Mi-2017, la LGV SEA Tours-Bordeaux, actuellement en construction, mettra Paris et Bordeaux à 2h l’une de l’autre, contre plus de 3h aujourd’hui. Exceptionnel sur le plan technique, humain et environnemental, ce projet est réalisé dans le cadre du plus important contrat de concession actuellement en cours en Europe.
Cette nouvelle ligne à grande vitesse renforcera l’axe transeuropéen qui relie, par la façade atlantique, les régions du nord et de l’est de l’Europe au sud-ouest de la France et à l’Espagne. En facilitant la mobilité des populations des territoires traversés, la LGV structurera de façon décisive la future grande région Aquitaine Poitou-Charentes Limousin. Lisea, le concessionnaire de la ligne, a mobilisé toutes les expertises nécessaires à sa réalisation.
Le choix de la GMAO Carl Source et de la mobilité Carl Touch
La maintenance et l’exploitation de la LGV seront assurées par Mesea (Maintenance & Exploitation Sud Europe Atlantique) à partir de quatre bases maintenance en construction à Nouâtre-Maillé (37), Poitiers (86), Villognon (16) et Clérac (17). Le personnel de Mesea assurera la surveillance et l’entretien régulier des ouvrages, voies, caténaires et de la signalisation de la LGV. Pour accomplir sa mission, l’entreprise a choisi le logiciel de GMAO Carl Source.
Carl Source possède de nombreux atouts pour le mainteneur : des fonctions métier transport parfaitement adaptées, une ergonomie appréciée par les utilisateurs… De plus, Carl Touch, qui se déploie sur smartphones et tablettes, permettra aux équipes d’allier performance et mobilité pour effectuer leur mission. Ainsi, les personnels sur le terrain pourront géolocaliser les équipements à maintenir, être assistés dans leurs interventions sur place, saisir en temps réel leurs comptes rendus, gérer les pièces détachées…
Mise en production en juillet 2017
L’éditeur est chargé de l’intégration des applications Carl Source et Carl Touch et participera également à la reprise des données et l’intégration du Système d’information Géographique Geomap. La mise en production du système informatique est prévue pour juillet 2017. À cette date, les 150 utilisateurs Mesea s’appuieront sur Carl Source Transport pour maintenir les actifs linéaires (gestion des nœuds et des tronçons du réseau de voies ferrées, des références kilométriques…), gérer les équipements (ouvrages d’art, voie ferrée, aiguillages, caténaires, signaux…) et la documentation, piloter la maintenance préventive et règlementaire, planifier les ressources, optimiser les processus stocks et des achats et contrôler le budget en lien avec un ERP.
Source : https://www.carl-software.fr/
Bien plus qu’une GMAO, MAS s’impose comme une plateforme complète, modulaire… et accessible
Confrontées à des défis majeurs en matière de gestion de la maintenance, les entreprises doivent concilier la disponibilité des actifs, la performance industrielle en réduisant les arrêts machines et la maîtrise des coûts. Dans un contexte économique tendu, la transition vers une maintenance prédictive, associant monitoring, IoT et IA est devenue essentielle pour mieux anticiper […]
Maintenance industrielle, le coût caché du maintien de l’existant
Dans l’industrie, la réparation reste souvent le réflexe numéro un face à une panne. Un moteur s’arrête, un variateur montre des signes de faiblesse ou un équipement perd en stabilité. L’objectif consiste alors à remettre rapidement l’installation en service avec un impact minimal sur la production. Cette logique reste profondément ancrée dans les ateliers comme […]
Alstom va ouvrir un site dans le Delaware pour assurer la maintenance des TGV NextGen Acela d’Amtrak
Alstom, leader mondial de la mobilité durable et intelligente, a annoncé aujourd’hui avoir acquis un terrain d’environ 8 hectares à Newark, dans le Delaware, afin d’y ouvrir un site qui sera chargé de la maintenance et des services après-vente des trains à grande vitesse NextGen Acela d’Amtrak. Alstom investit plus de 55 millions de dollars […]