Le SNCF Technicentre Industriel Picardie labellisé Vitrine Industrie du futur

Ce projet de labélisation porte sur la transformation du Technicentre Industriel de Picardie. La transformation d’un atelier permettant de traiter des voitures voyageurs et la création d’un nouvel atelier essieux permettant d’augmenter la productivité en améliorant les flux et en modernisant le parc machine. Des transformations majeures permettant l’entrée dans l’industrie 4.0 et l’acquisition de nouvelles charges de production.
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©SNCF

L’Alliance Industrie du Futur a labellisé SNCF TIP 4.0 pour la modernisation d’un site industriel condamné pour en faire une vitrine de l’industrie 4.0 au sein du groupe SNCF. Autre objectif ? Maintenir l’activité économique à Tergnier. Cette labellisation vient récompenser ce projet pour l’inclusion des acteurs de l’écosystème local, sa volonté forte de communiquer sur le projet, en utilisant notamment les outils de réalité virtuelle pour convaincre en interne et rayonner auprès d’autres technicentres, pour en avoir fait un site destiné à la rénovation de matériels voués à la destruction.

Le projet Industrie du Futur

Ce projet de labélisation porte sur la transformation du Technicentre Industriel de Picardie. La transformation d’un atelier permettant de traiter des voitures voyageurs et la création d’un nouvel atelier essieux permettant d’augmenter la productivité en améliorant les flux et en modernisant le parc machine. Des transformations majeures permettant l’entrée dans l’industrie 4.0 et l’acquisition de nouvelles charges de production.

Le Technicentre Industriel de Picardie (TIP), implanté sur la commune de Tergnier, spécialisé dans la maintenance ferroviaire depuis sa création en 1858, appartient au groupe SNCF. Largement détruit, le Technicentre s’est relevé et s’est reconstruit à l’issue des deux derniers grands conflits mondiaux. En 1968, l’établissement se voit confier la maintenance lourde des wagons pour l’ensemble du réseau nord. Puis en 1973, il met en service son actuel atelier essieux. En 2010, l’établissement s’ouvre à la réparation d’amortisseurs. 2021 est un tournant dans son histoire : le site s’ouvre à la maintenance de matériel roulant voyageurs. Dans le cadre de l’ouverture à la concurrence, la SNCF a investi dans un programme national de modernisation appelé schéma directeur, dont le TIP bénéficie.

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