Le SNCF Technicentre Industriel Picardie labellisé Vitrine Industrie du futur

Ce projet de labélisation porte sur la transformation du Technicentre Industriel de Picardie. La transformation d’un atelier permettant de traiter des voitures voyageurs et la création d’un nouvel atelier essieux permettant d’augmenter la productivité en améliorant les flux et en modernisant le parc machine. Des transformations majeures permettant l’entrée dans l’industrie 4.0 et l’acquisition de nouvelles charges de production.
Lecture : 3 minutes
©SNCF

L’Alliance Industrie du Futur a labellisé SNCF TIP 4.0 pour la modernisation d’un site industriel condamné pour en faire une vitrine de l’industrie 4.0 au sein du groupe SNCF. Autre objectif ? Maintenir l’activité économique à Tergnier. Cette labellisation vient récompenser ce projet pour l’inclusion des acteurs de l’écosystème local, sa volonté forte de communiquer sur le projet, en utilisant notamment les outils de réalité virtuelle pour convaincre en interne et rayonner auprès d’autres technicentres, pour en avoir fait un site destiné à la rénovation de matériels voués à la destruction.

Le projet Industrie du Futur

Ce projet de labélisation porte sur la transformation du Technicentre Industriel de Picardie. La transformation d’un atelier permettant de traiter des voitures voyageurs et la création d’un nouvel atelier essieux permettant d’augmenter la productivité en améliorant les flux et en modernisant le parc machine. Des transformations majeures permettant l’entrée dans l’industrie 4.0 et l’acquisition de nouvelles charges de production.

Le Technicentre Industriel de Picardie (TIP), implanté sur la commune de Tergnier, spécialisé dans la maintenance ferroviaire depuis sa création en 1858, appartient au groupe SNCF. Largement détruit, le Technicentre s’est relevé et s’est reconstruit à l’issue des deux derniers grands conflits mondiaux. En 1968, l’établissement se voit confier la maintenance lourde des wagons pour l’ensemble du réseau nord. Puis en 1973, il met en service son actuel atelier essieux. En 2010, l’établissement s’ouvre à la réparation d’amortisseurs. 2021 est un tournant dans son histoire : le site s’ouvre à la maintenance de matériel roulant voyageurs. Dans le cadre de l’ouverture à la concurrence, la SNCF a investi dans un programme national de modernisation appelé schéma directeur, dont le TIP bénéficie.

Lire la suite
Sur le même sujet

Industrie 4.0 : Tech for Industry Show, un nouveau salon prévu à Paris fin juin 2026

Les 23 et 24 juin 2026, le parc des expositions Paris Porte de Versailles accueillera la nouvelle édition du Tech for Industry Show. Ce salon vise à offrir un vrai lieu de rencontres dédié à la tech dans l’industrie, là où se croisent experts, décideurs et innovateurs pour imaginer ensemble l’usine de demain et l’industrie […]

Le Sepem Industries Nord de retour à Douai fin janvier 2026

Du 27 au 29 janvier prochain, au parc des expositions de Douai Gayant, la 11e édition du Sepem Industries Nord rassemblera près de 600 exposants sur quelque 10 000 m² et devrait accueillir environ 8 000 visiteurs. Cet événement s’adresse aux entreprises de toutes les filières, particulièrement nombreuses dans la région des Hauts-de-France, souhaitant améliorer […]

Des solutions complètes de freinage pour plus de sécurité tout en rendant la production intelligente

Sur le SPS 2025, Mayr a présenté la nouvelle génération de freins de sécurité Roba topstop. Le module compatible de contrôle de freins Roba brake-checker permet déjà une surveillance permanente. Combiné à la passerelle Roba gateway, ce système fournit non seulement des données précieuses pour la maintenance proactive des machines, mais aussi un jumeau numérique […]