6 morts à Brétigny : la maintenance d’un réseau français vétuste en question
Trois enquêtes simultanées ont été diligentées après la catastrophe ferroviaire de Brétigny en région parisienne : outre une enquête de la SNCF, une enquête judiciaire et une enquête par le Bureau d’enquête sur les accidents de transports terrestres (BAE-TT).
A ce jour, et malgré la présence rapide sur les lieux de l’accident d’individus se livrant à des vols (jusque sur la personne d’un urgentiste dont le portable a été subtilisé !) les autorités ont a priori exclu tout acte de malveillance.
Reste qu’il s’agit d’un accident à ce jour unique en son genre. Un employé de la compagnie parlait du concours malheureux d’une succession de défaillances concernant l’aiguillage et l’éclisse de 10 kg qui s’étant détachée est venu s’incruster dans les rails.
L’entretien des voies ni la maintenance des matériels roulants ne semblent en cause mais la meilleure des maintenance ne saurait pallier la vétusté des équipements et infrastructures…
Des nouveaux enrouleurs CEJN : SafetyReel G2
CEJN a élargi sa gamme d’enrouleurs avec le CEJN SafetyReel G2, l’enrouleur pneumatique et électrique de nouvelle génération. Celui-ci offre un tuyau plus long, des performances optimales et une sécurité renforcée. Il s’appuie sur les caractéristiques clés des enrouleurs CEJN alliant sécurité, performances et durabilité : Enrouleurs pneumatiques SafetyReel G2 Avec un tuyau allant jusqu’à […]
Enquête Araïko – Afim – Bemas sur les coûts cachés de la maintenance : les résultats le 27 mars !
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Accord majeur de maintenance / MRO entre Ryanair et CFM International
Ryanair et CFM International ont annoncé ce mardi 10 février la signature d’un protocole d’accord (MoU) de services destinés à soutenir l’ensemble de la flotte de Ryanair, soit près de 2 000 moteurs CFM56 et Leap équipant ses Boeing 737. L’accord en question porte sur la fourniture de pièces de rechange et la réparation de […]
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