6 morts à Brétigny : la maintenance d’un réseau français vétuste en question
Trois enquêtes simultanées ont été diligentées après la catastrophe ferroviaire de Brétigny en région parisienne : outre une enquête de la SNCF, une enquête judiciaire et une enquête par le Bureau d’enquête sur les accidents de transports terrestres (BAE-TT).
A ce jour, et malgré la présence rapide sur les lieux de l’accident d’individus se livrant à des vols (jusque sur la personne d’un urgentiste dont le portable a été subtilisé !) les autorités ont a priori exclu tout acte de malveillance.
Reste qu’il s’agit d’un accident à ce jour unique en son genre. Un employé de la compagnie parlait du concours malheureux d’une succession de défaillances concernant l’aiguillage et l’éclisse de 10 kg qui s’étant détachée est venu s’incruster dans les rails.
L’entretien des voies ni la maintenance des matériels roulants ne semblent en cause mais la meilleure des maintenance ne saurait pallier la vétusté des équipements et infrastructures…
Un événement pour booster votre stratégie de maintenance
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Le groupe Mewa nomme Waldemar Feldbusch au poste deCFO
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La revue
Technologies : La maintenance conditionnelle, pilier de la surveillance de la production
MAINTENANCE EN PRODUCTION : Spécial Maintenance dans le nucléaire à l’occasion du salon WNE p.20 à 30
MANAGEMENT : Des logiciels visant à optimiser les opérations de maintenance p.32 à 57
ÉFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUE : Des solutions pour économiser de l’énergie et réduire les risques Atex
Principaux partenaires
Association française des responsables, des ingénieurs et des techniciens de maintenance
