Analyse vibratoire : Air France Industries optimise son banc de mesure Zephyr avec le système Tescia
Afin de relever les défis en matière de contrôle vibratoire et mener des mesures plus fiables, Air France Industries a fait appel à HBK afin d’optimiser son banc de mesure Zephyr. Après une analyse approfondie des besoins, les ingénieurs Hottinger Bruel & Kjaer ont préconisé l’intégration du système Tescia. Cette solution complète inclut le matériel d’acquisition de données LAN-XI et un logiciel d’analyse temps réel.
Responsable du banc de mesure Zephyr, Ivan Rouesné explique que « la mesure de vibration peut sembler un détail par rapport à tout ce que nous faisons sur un moteur de type GE90-115. Mais sur un essai de performance, on développe des forces importantes et le moindre signe de déséquilibrage doit absolument être évité. Un essai complet se fait en deux fois sept heures d’affilée avec deux équipes. Toutefois, si la valeur de déplacement vibratoire due à l’équilibrage est hors tolérance, on peut devoir arrêter un essai de simulation de décollage et consommer beaucoup de carburant pour rien. »
Et de continuer : « Sur les moteurs GE90-115 qui équipent le Boeing 777, on effectue les mesures sur deux arbres indépendants et tournant à des vitesses différentes. Ils sont contrôlés en permanence et ne doivent pas dépasser un niveau de déplacement imposé. Nous avons pu interpréter leur comportement vibratoire facilement sur le système Tescia qui nous donne immédiatement des informations simples à partir de traitements pourtant complexes tel que l’utilisation de filtres suiveurs pour obtenir des signaux clairs et fiables. »
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