Flair Airlines signe un accord de maintenance APU avec EPCOR

Flair Airlines, seul transporteur indépendant à très faible coût (ULCC) du Canada, confiera à la filiale d'AFI KLM E&M le support APU de ses Boeing 737.
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Opération de maintenance sur Boeing 737 dans les ateliers d'AFI-KLM E&M- ©Patrick Delapierre

Epcor vient de signer un accord de maintenance APU avec Flair Airlines. L’entreprise implantée Amsterdam et filiale d’AFI KLM E&M ajoute ainsi un nouveau client canadien à sa clientèle mondiale. Cette fois, c’est sur pour l’entretien de la flotte Boeing 737 que porte ce nouveau contrat de maintenance exclusif.

Flair Airlines, seul transporteur indépendant à très bas coûts (ULCC) du Canada, connaît une expansion ambitieuse avec l’ajout de treize nouveaux appareils Boeing 737MAX 8 en 2021. Actuellement, l’opérateur canadien utilise trois 737-800, les nouveaux appareils faisant passer la flotte à seize avions opérés.

Stratégie payante d’Epcor

Plus précisément, le contrat porte sur la réparation et la maintenance de l’APU Honeywell GTCP131-9B. L’expertise d’Epcor en tant qu’opérateur de maintenance agréé par Honeywell pour les compagnies aériennes, son système de maintenance prévisionnelle en constante évolution « Prognos for APU » et sa toute dernière fonctionnalité de gestion de flotte d’APU auraient été déterminants dans l’obtention de ce contrat.

Pour Guy Borowski, vice-Président maintenance de Flair Airlines, c’est « l’état d’esprit « compagnie aérienne » d’Epcor, qui pratique des prix compétitifs, et l’amélioration continue de ses processus de réparations en atelier » qui est aujourd’hui valorisé ; une stratégie visiblement payante pour la filiale d’AFI KLM E&M.

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Olivier Guillon – MRJ PRESSE
Rédacteur en chef du magazine Production Maintenance, Olivier Guillon travaille depuis plus de quinze en tant que journaliste dans le domaine de la presse spécialisée et industrielle.
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